সর্বাধিক বিক্রিত জাপান নিসান K25 ইঞ্জিন ডুয়াল গ্যাসোলিন এলপিজি 1টন 2টন 3টন সিপিসি30 প্রোপেন ফর্কলিফ্ট
প্রধান বৈশিষ্ট্য
1.সহজ নকশা সুন্দর চেহারা
2.প্রশস্ত ড্রাইভিং দৃষ্টি, অপারেশন আরাম উন্নত করা হয় এরগনোমিক ডিজাইন, বর্ধিত অপারেশন স্পেস এবং যুক্তিসঙ্গত লেআউটের মাধ্যমে
3.পরিবেশ বন্ধুত্ব, কম শব্দ এবং নিষ্কাশন নির্গমন Noelift ফর্কলিফ্ট পরিবেশ বন্ধুত্ব করে তোলে
4.মেশিনের সহজ নিয়ন্ত্রণের জন্য এলসিডি ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড
5.সহজ অপারেশন এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সঙ্গে নতুন ধরনের স্টিয়ারিং
6.দীর্ঘ সেবা জীবন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, অপারেটিং কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত হয়
7.ইঞ্জিনের দুটি বিকল্প: আমদানি করা Mitsubishi 4G64, Nissan K21 ইঞ্জিন এবং দেশীয় WF491GP ইঞ্জিন। অর্থনৈতিক কিন্তু যথেষ্ট শক্তিশালী
8.ট্রান্সমিশন: TCM প্রযুক্তি সহ
9.ঐচ্ছিক ইঞ্জিনগুলি EU পর্যায়-III মিশন নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত হয় এবং EPA স্বীকৃতি পায়
স্পেসিফিকেশন
| মডেল | CPC30 |
| মেশিনের ওজন | 3000 কেজি |
| লোড কেন্দ্র দূরত্ব | 500 মিমি |
| বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা | 160 মিমি |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটা সহ/কাঁটা ছাড়া) | 3752/2682 মিমি |
| প্রস্থ | 1225 মিমি |
| ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | 2090 মিমি |
| চাকা বেস | 1700 মিমি |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 135 মিমি |
| মাস্ট টিল্ট কোণ (সামনে/পিছন) | 6°/12° |
| টায়ার.নং (সামনে) | 28×9-15-14PR |
| টায়ার নম্বর (পিছন) | 6.5-10-10PR |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (বাইরের দিক) | 2400 মিমি |
| ন্যূনতম ডান কোণ করিডোর প্রস্থ | 4260 মিমি |
| কাঁটা আকার | 1070×125×45 মিমি |
| সর্বাধিক কাজের গতি (সম্পূর্ণ লোড/নো লোড) | 18/19 কিমি/ঘন্টা |
| সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি (সম্পূর্ণ লোড/নো লোড) | 440/480 মিমি/সেকেন্ড |
| সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা (সম্পূর্ণ লোড/নো লোড) | 15/20 |
| মেশিনের ওজন | 4250 কেজি |
| ইঞ্জিন মডেল | কোয়ানচাই ইঞ্জিন |
| রেটেড আউটপুট/আরপিএম | নিসান K25 |
| রেট টর্ক/আরপিএম | 37.4/2300 |
| সিলিন্ডার | 176.5/1600 |
| এলপিজি ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা | 4 |
| স্থানচ্যুতি | 60 |
| বোর*স্ট্রোক | 2488cc |
| রেটেড আউটপুট/আরপিএম | 89*100 |
ডেলিভারি
এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান






